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證券時報記者 郭潔

2024年以來，自動駕駛領域蓬勃發展。工業和信息化部等五部門聯合開展智能網聯汽車“車路云一體化”應用試點工作，確定20個城市（聯合體）為首批試點城市。各地紛紛制定自動駕駛相關地方立法，不斷加速拓展應用場景。

武漢街頭的百度蘿卜快跑登上熱搜，特斯拉的無人駕駛出租車Robotaxi揭開神秘面紗。

伴隨著特斯拉完全自動駕駛系統的不斷升級，市場對端到端自動駕駛技術產生無限遐想。資本市場迅速響應,多家中國自動駕駛公司紛紛搶灘上市,地平線、文遠知行、小馬智行、佑駕科技等公司成功在港交所及美股市場上市,自動駕駛行業的融資和估值不斷攀升。在2024年中國企業赴美上市融資額排行榜中，極氪、文遠知行、小馬智行位居前三名。

進入2025年，自動駕駛持續保持熱度，車輛投運、測試及技術發布等活動頻繁上演。同濟大學汽車學院教授朱西產表示，2025年就是自動駕駛的決勝年。

開源證券表示，展望2025年，自動駕駛的核心階段是L4級Robotaxi的功能和體驗，國內和海外目前的技術差距在一年之內，這也意味著國內真正的L4級自動駕駛已至，投資時點已到。

自動駕駛概念股目前市值規模合計3.34萬億元，9只個股市值規模超千億元，比亞迪、海康威視、賽力斯的市值規模居前，分別達7749.5億元、2680.4億元和2004.84億元。

2024年，自動駕駛概念股股價平均上漲8.95%。雙林股份、江淮汽車的股價漲幅居前，全年分別上漲167.55%和132.42%；潤和軟件、金龍汽車、賽力斯、道通科技等個股股價漲幅也均超70%。