證券時報·e公司
司維
2025-05-12 20:25
5月12日晚間，艾可藍(300816)公告，公司于近日收到控股股東、實際控制人劉屹的通知，獲悉其與廣東南傳私募基金管理有限公司（代表“南傳烽火3號私募證券投資基金”）（以下簡稱“南傳私募”）就終止協議轉讓公司部分股份事宜達成一致意見，并簽署了《股份轉讓終止協議》。
回溯前情，去年12月12日，劉屹與南傳私募簽署了《劉屹與廣東南傳私募基金管理有限公司（代表“南傳烽火3號私募證券投資基金”）之股份轉讓協議》，并于12月20日簽署了《股份轉讓協議之補充協議》，劉屹擬通過協議轉讓的方式將其持有的公司400萬股無限售流通股（占公司總股本的5.00%，占剔除回購專用證券賬戶中股份數量后公司總股本的5.08%）轉讓給南傳私募。
最新公告顯示，目前，劉屹與南傳私募尚未辦理完成相關股份轉讓手續，因客觀條件變化，雙方在自愿平等的基礎上友好協商，決定終止本次股份協議轉讓事項，雙方互不承擔違約責任。劉屹與南傳私募簽署了《股份轉讓終止協議》。
截至目前，劉屹持有艾可藍3110.86萬股股份，占公司總股本的38.89%（占剔除回購專用證券賬戶中股份數量后公司總股本的39.51%）。艾可藍表示，本次協議轉讓終止不會導致公司控制權情況發生變化，不會對公司治理結構及持續經營產生影響，也不存在損害公司及中小投資者利益的情形。
資料顯示，艾可藍屬于發動機尾氣后處理行業。發動機尾氣后處理應用于以內燃機為動力源的機動車、非道路移動機械和船舶等領域。近年來，隨著發動機尾氣對環境影響的加劇及人們環保意識的提高，發動機尾氣后處理行業處于快速發展中。
艾可藍發動機尾氣后處理產品主要應用于道路機動車、非道路移動機械及船舶等領域，公司的下游客戶主要為發動機廠商和整車廠商。根據中國汽車工業協會數據，2024年，商用車產銷分別完成380.50萬輛和387.30萬輛，同比分別下降5.80%和3.90%。
近年來，隨著汽車保有量的增加以及環保法規的日益嚴格，國家進一步落實“十四五”規劃環保目標，推動非道路移動機械國四標準全面實施及船舶國二標準深化執行，帶動非道路機械（如工程機械、農用車輛）和船舶尾氣治理需求激增。
據生態環境部測算，非道路機械國四標準實施后，2025年可減排氮氧化物37.50萬噸，顆粒物3.20萬噸。此外，電力、鋼鐵等行業的超低排放改造計劃也為行業提供增量空間。
截至2024年底，艾可藍主要產品應用領域實現了由輕柴向重柴、由道路向非道路、由陸運到船舶、由傳統內燃機到混動等領域的橫向拓展，客戶涵蓋全柴動力、玉柴機器、中國重汽、三一道依茨、常發農裝、廣柴股份、安慶中船、濰柴重機、錫柴等眾多知名企業。
年報數據顯示，2024年，艾可藍實現營業收入9.47億元，較去年同期下降約9.56%；實現歸屬于上市公司股東的凈利潤4988萬元，較去年同期增加約366.61%。
艾可藍表示，公司業績變動主要受以下因素影響：一是公司船舶板塊業務進一步擴大，銷售額和利潤較上年增長明顯；二是公司強化向管理要效益的原則，加強全面預算管理水平，提升成本管控能力，推動全員參與降本增效工作；此外，公司從2024年度開始享受先進制造業增值稅進項稅額加計抵減優惠政策，2024年確認其他收益853萬元。
艾可藍表示，2025年，公司將繼續推行降本增效，在“轉思想、強作風、重實效”的指導思想下，堅持圍繞著綠色和智慧兩個核心主題，鞏固和擴大現有業務，推進新業務新布局的落地，全力打造“第二增長曲線”，助力公司實現健康、穩定、可持續發展。
“公司將繼續深耕綠色環保領域，以技術創新為驅動，優化產品結構，提升產品性能與競爭力。”艾可藍表示，在道路車輛及非道路移動機械領域，繼續鞏固在輕型柴油機后處理市場的龍頭地位，積極向中重型柴油機領域拓展，針對不同客戶需求，提供定制化解決方案，提升客戶滿意度與忠誠度。
在船舶領域，公司將聚焦船舶環保與新能源領域，拓展業務邊界，提升綜合競爭力，并加快船用燃燒器設備、船用碳捕集系統、氨氫發動機后處理系統等新產品的研發與產業化進程，推動產品升級換代，滿足市場對船舶尾氣后處理技術的需求。
